Ano, kapitánský průkaz potřebujete na všechny lodě s vlastním strojním pohonem.
V Chorvatsku nově potřebujete kapitánský průkaz pro všechna plavidla s jakýmkoliv motorem! Chorvati akceptují český průkaz VMP rozšířený o MPZ, příbřežní plavba do 0,75 nM (1,5 km) od pobřeží.
Pravděpodobnost kontroly na moři je sice malá, avšak v případě námořní nehody budete mít vážné problémy se soudy, vzniklé škody zaplatíte bez nároku na plnění od pojišťovny a pokuta od námořního úřadu bude číslo s mnoha nulami.
Občané ČR mohou získat kapitánský průkaz pro námořní plavbu po složení příslušných zkoušek na Ministerstvu dopravy ČR – MD. Průkaz rozlišuje tři stupně dle vzdálenosti od břehu : C – 10 nM, B – uzavřená moře 200 nM, A – oceánská plavba bez omezení. Zkoušky pro jednotlivé kategorie se musí skládat postupně, průkazy se po 5ti letech musí obnovovat. Součástí průkazu není osvědčení pro provoz radiostanice, které je nutno získat na Českém telekomunikačním úřadě dalším složením příslušné zkoušky. V případě, že nebudete plout ve vzdálenosti od pobřeží větší než 1,5km postačí vám průkaz vydaný Státní plavební správou ČR. S tímto průkazem VMP, rozšířeným o kategorii MPZ – příbřežní plavba, můžete plout na ostrov vzdálený 3 km od pobřeží. Tato licence však není určena pro plavbu na trvale obytných charterových jachtách. Mnoho českých jachtařů dnes pluje z důvodu složité administrativy a vysokých nákladů spojených se získáním průkazu na MD ČR pod kapitánskými licencemi vydanými jinými státy s dlouholetou námořní tradicí. Nejrozšířenější jsou průkazy chorvatské, jejichž součástí je i osvědčení k používání radiostanice, někteří jachtaři plují pod polskými patenty, výjimkou nejsou ani licence získané v zámoří. Pamatujte však, že pro bezpečnou plavbu je zapotřebí hlavně praktických zkušeností s vedením jachty a mávání kapitánským průkazem za obtížné meteorologické situace neutiší vítr, nepřidá ani klidu vaší posádce a ani vás nedovede bezpečně do přístavu.
Ne neplatí, pro vnitrozemské vody potřebujete průkaz vydaný Státní plavební správou.
Vyplnit příslušnou žádost, zaplatit správní poplatek 1.500,- Kč, 2 fotografie, potvrzení od lékaře, výpis z trestního rejstříku, potvrzení od jachtařského instruktora o absolvování předepsané praxe, Osvědčení radiooperátora od Telekomunikačního úřadu a úspěšně složit zkoušky z předepsaných předmětů na MD.
Vyplnit příslušnou žádost, zaplatit správní poplatek 800 kuna (3200,- Kč), 2 fotografie, složení zkoušky na chorvatském kapitanátu formou ústního pohovoru.
Jachtařská praxe se pro potřebu zkoušky dokládat nemusí, naše školící středisko si však zakládá na odborné způsobilosti jachtařů absolvující zkoušky v rámci naší společnosti, pořádáme týdenní praktické kurzy jachtingu, jejichž součástí je absolvování zkoušky na chorvatském kapitanátu.
Ano rozlišují 3 stupně. C – plavba do 3 mil od pobřeží. B – rekreační plavba na moři na lodích o výtlaku do 20 tun a počtu osob na palubě 12. A – profesní plavba pro profesionální kapitány. Absolventi kurzů pořádaných českými firmami skládají zkoušku pro průkaz skupiny B (kvalifikace C není podmínkou).
Ano průkaz je platný pro všechny typy plavidel do 20ti tun výtlaku (hmotnosti).
Praxe je taková, že většina průkazů je charterovými společnostmi akceptována včetně průkazů které vydávají různé asociace působící v ČR. Ty by však měli mít pověření od Ministerstva dopravy k vydávání kapitánských licencí obdobně jako je to v jiných státech. MDČR však k této činnosti dosud žádnou organizaci k vydávání průkazů nepověřilo. Rozhodující pro uznání platnosti průkazu v teritoriálních vodách (území státu kde plujeme) je příslušný námořní úřad a soud. V mezinárodních vodách je rozhodující stanovisko úřadů státu v kterém je jachta registrována – jehož nese státní vlajku. Velkou důležitost pro nás má stanovisko pojišťovny u které je jachta pojištěna. Chorvatské kapitánské průkazy jsou vydávány přímo Námořním ministerstvem Chorvatska prostřednictvím jednotlivých kapitanátů a jsou tedy garantovány Chorvatským státem a uznávány ostatními státy, rovněž většina pojišťoven je pro české občany uznává. Pro plavbu v mezinárodních vodách na české jachtě nesoucí českou vlajkou je za současné legislativy nezbytná čeká kapitánská licence vydaná MD.